作為新能源汽車產業(yè)鏈上的“智造”企業(yè)，南京創(chuàng)源動力科技公司把疫情防疫作為企業(yè)修煉內功的試金石，在防控同時爭分奪秒推進各項創(chuàng)新研發(fā)工作。截至目前，該企業(yè)已有2條生產線全面開工。

“體溫正常，可以進車間……”每天清晨，位于高淳經濟開發(fā)區(qū)的南京創(chuàng)源動力科技公司生產車間外，工作人員手持體溫測量儀，仔細地給每一位車間工人測量體溫；廠區(qū)內，清潔人員用消毒水噴灑主要過道口。在這里，記者看到一派忙碌的景象?？蒲?、檢測、生產，各項工作有條不紊。

創(chuàng)源動力主要從事充電動力電池包、整車控制器、充電樁等新能源汽車核心零部件的自主研發(fā)、生產和銷售，其產品廣泛應用于純電動商用車、乘用車、物流車和混合動力汽車等新能源汽車領域，并與國內外多家主要新能源整車企業(yè)建立了長期戰(zhàn)略合作關系。目前，該公司正按照年初制定的2020年總體生產及營銷計劃穩(wěn)步推進研發(fā)與生產工作。

特殊時期，如何實現企業(yè)高效運轉？創(chuàng)源動力第一時間對疫情進行預判調整，“抗擊疫情，企業(yè)必須要創(chuàng)新復工、高效復工?！蹦暇﹦?chuàng)源動力科技公司總經理江民一錘定音。2月8日，創(chuàng)源動力緊急成立“系統(tǒng)優(yōu)化工作組”，以實現線上線下雙向推進產品中控制類系統(tǒng)的優(yōu)化和升級，同時加快產品的研發(fā)布局。因為疫情導致的“被動”空閑時間，被江民定義成企業(yè)的“練內功”時間。

“針對售后暴露出來的痛點問題，我們利用疫情做了統(tǒng)一的梳理和逐一的解決?！苯裾f，系統(tǒng)優(yōu)化工作組主要以問題為導向，人員涉及軟件工程部、核心零部件供應商、軟硬件實驗室、整車調試部等共有70多人，“過去力氣都放在推進生產上，企業(yè)很難有機會‘回頭看’?！苯裾f，放在平時企業(yè)無暇對這么多員工進行統(tǒng)一調度，而產品系統(tǒng)的優(yōu)化往往又需要各部門的人力配合和大量反復的驗證。目前，該工作組對12套控制系統(tǒng)進行優(yōu)化。

如何解決“水冷系統(tǒng)”啟動后電池能耗高是新能源電池研發(fā)的一大難點，系統(tǒng)優(yōu)化工作組成員針對耗電啟動大量的實驗，一邊由程序員遠程操控，一邊由調試車間進行多輪仿真測試。最終，優(yōu)化組對電池系統(tǒng)的控制和產品結構上做出改進，使電池能耗下降了40%。而這個數字意味著電池的性能、效率都有了飛速的提升。

“我相信這將是公司創(chuàng)新發(fā)展、加速升級的關鍵一年?！苯裾f，疫情對企業(yè)的效益影響是暫時的，并沒有打亂整個公司的發(fā)展節(jié)奏，從長遠來看，這次及時有效的“造血”，是企業(yè)各項研發(fā)創(chuàng)新工作邁上新水平的契機，疫情過去后新的機遇也會滾滾而來。